ローリングベアリングは,通常,一定の速度で回転しながら,最小限の接触面積で高負荷で動作し,材料の選択が重要です.高炭素クロム軸承鋼はしばしば十分である特殊なシナリオでは,ユニークな材料を必要とします. 以下は主要な軸承材料とその用途です.
わかった1陶器用ベアリングわかった
セラミックは,従来の金属をはるかに上回る特殊な硬さがあり,優れた耐磨性と極端な圧力や負荷に耐えられる能力を持っています.低密度で回転慣性を低下させるサーミックは高温環境でも優れています. 温度変形なく寸法安定性と性能を維持します.化学的安定性が優れている耐腐蝕性や酸化性があるため 厳しい環境でもうまく機能します
これらの特性により 航空機エンジンのような 重要な部品に最適化され 極端な運用ストレス下で 性能や効率,信頼性を高めます
わかった2プラスチック・ベアリングわかった
プラスチックベアリングは軽量で,機器の重量とエネルギー消費を削減する.その固有の自己潤滑は外部の油脂の必要性をなくし,保守コストを削減する.
低摩擦系数で 騒音を最小限に抑え 強い電気隔熱と耐腐蝕性があります隔熱や耐腐蝕性を必要とする環境に適しているプラスチックベアリングは,静かで高精度な動作のために電子機器 (例えばハードドライブ,光学ドライブ) で広く使用されています.安定したパフォーマンスとデータの保存/取得の精度を向上させる.
わかった3メタルマトリックス複合ベアリングわかった
これらのベアリングは,金属ベース (例えばアルミ,チタン) とセラミック粒子や炭素繊維のような強化を組み合わせ,金属の強度/強度と強化された硬さ,耐磨性,耐熱性補強材の種類,濃度,分布を調整することで,その性能を特定の条件に正確に調整できます.
メタルマトリックス複合材料は,より高い燃焼圧力と温度に耐え,摩擦損失を軽減し,エンジンの熱効率と信頼性を向上させます.一般的にピストンピンやクランクシャフトなどの自動車エンジン部品に使用されます.
連絡先:19957426729 (WhatsApp) bugao@bgbearing.com (メール)
ローリングベアリングは,通常,一定の速度で回転しながら,最小限の接触面積で高負荷で動作し,材料の選択が重要です.高炭素クロム軸承鋼はしばしば十分である特殊なシナリオでは,ユニークな材料を必要とします. 以下は主要な軸承材料とその用途です.
わかった1陶器用ベアリングわかった
セラミックは,従来の金属をはるかに上回る特殊な硬さがあり,優れた耐磨性と極端な圧力や負荷に耐えられる能力を持っています.低密度で回転慣性を低下させるサーミックは高温環境でも優れています. 温度変形なく寸法安定性と性能を維持します.化学的安定性が優れている耐腐蝕性や酸化性があるため 厳しい環境でもうまく機能します
これらの特性により 航空機エンジンのような 重要な部品に最適化され 極端な運用ストレス下で 性能や効率,信頼性を高めます
わかった2プラスチック・ベアリングわかった
プラスチックベアリングは軽量で,機器の重量とエネルギー消費を削減する.その固有の自己潤滑は外部の油脂の必要性をなくし,保守コストを削減する.
低摩擦系数で 騒音を最小限に抑え 強い電気隔熱と耐腐蝕性があります隔熱や耐腐蝕性を必要とする環境に適しているプラスチックベアリングは,静かで高精度な動作のために電子機器 (例えばハードドライブ,光学ドライブ) で広く使用されています.安定したパフォーマンスとデータの保存/取得の精度を向上させる.
わかった3メタルマトリックス複合ベアリングわかった
これらのベアリングは,金属ベース (例えばアルミ,チタン) とセラミック粒子や炭素繊維のような強化を組み合わせ,金属の強度/強度と強化された硬さ,耐磨性,耐熱性補強材の種類,濃度,分布を調整することで,その性能を特定の条件に正確に調整できます.
メタルマトリックス複合材料は,より高い燃焼圧力と温度に耐え,摩擦損失を軽減し,エンジンの熱効率と信頼性を向上させます.一般的にピストンピンやクランクシャフトなどの自動車エンジン部品に使用されます.
連絡先:19957426729 (WhatsApp) bugao@bgbearing.com (メール)
