角接触ベアリングは以下の部品で構成される.
構成要素 | 機能 |
---|---|
中輪 | 軸にフィットし,ローリング要素を支えるレースウェイ |
外輪 | ハウジングに設置され,そのレースウェイは接触角を形成するために偏り付けられる. |
ローリング・エレメント | リング間の負荷を伝達する鋼やセラミックボール. |
檻 | ボールを固定する (ナイロン,銅,鋼製) |
接触角 (α) | 重要な設計パラメータ.負荷線と半径平面間の角 (通常15°,25°,または40°). |
定義: 球とレースコースの接触点と半径平面を結ぶ線の間に形成される角.
影響:
大きいα (例えば40°)→ 軸性負荷能力が高くなる
小さいα (例えば15°)→ 放射線負荷の処理が良くなる
ラジアル負荷: ローリング要素によって内輪から外輪に移動する.
軸負荷: 接触角度により,軸力軸軸分子が2つに分解され,両方が軸軸によって支えられています.
硬さや負荷能力を向上させるために,角向き接触ベアリングはしばしばペアリングされます.
アレンジメント | 特徴 | 申請 |
---|---|---|
バック・トゥ・バック (DB) | 外側のリングが外向きに広がり,モメント硬さが高い (コンチリバー負荷の場合) | 機械のスピンダー |
面対面 (DF) | 狭い外輪は内側向きで,軸の硬さが良く,モメント抵抗が低い. | ポンプやコンプレッサー |
タンデム (DT) | 同じ方向で,極度の推力要求のために軸負荷を共有する. | タービン,遠心分離機 |
特徴 | 角接触軸承 | 深溝ベアリング |
---|---|---|
負荷容量 | ラジアル+アクシアル (単方向/双方向) | 主に放射性 |
スピード | 高さ (しかし深溝より低い). | 高さ (摩擦が低い) |
精度 | 高度 (ABEC-5/P4 共通) | 標準 (ABEC-1/3) |
マウント | プレロード調整 (しばしばペア) を必要とする. | シンプル (単体使用) |
機械用道具のスピンダー(CNC,磨き機)
自動車用車輪ハブ(共射線 + 軸負荷)
パンプと圧縮機(単方向推力)
ロボット 武器(精密な動き制御)
接触角(15° / 25° / 40°) となる
精度クラス(ABEC-5,P4,その他)
前充電(軽量/中型/重量)
材料(鋼,ハイブリッドセラミック)
角接触ベアリングは以下の部品で構成される.
構成要素 | 機能 |
---|---|
中輪 | 軸にフィットし,ローリング要素を支えるレースウェイ |
外輪 | ハウジングに設置され,そのレースウェイは接触角を形成するために偏り付けられる. |
ローリング・エレメント | リング間の負荷を伝達する鋼やセラミックボール. |
檻 | ボールを固定する (ナイロン,銅,鋼製) |
接触角 (α) | 重要な設計パラメータ.負荷線と半径平面間の角 (通常15°,25°,または40°). |
定義: 球とレースコースの接触点と半径平面を結ぶ線の間に形成される角.
影響:
大きいα (例えば40°)→ 軸性負荷能力が高くなる
小さいα (例えば15°)→ 放射線負荷の処理が良くなる
ラジアル負荷: ローリング要素によって内輪から外輪に移動する.
軸負荷: 接触角度により,軸力軸軸分子が2つに分解され,両方が軸軸によって支えられています.
硬さや負荷能力を向上させるために,角向き接触ベアリングはしばしばペアリングされます.
アレンジメント | 特徴 | 申請 |
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バック・トゥ・バック (DB) | 外側のリングが外向きに広がり,モメント硬さが高い (コンチリバー負荷の場合) | 機械のスピンダー |
面対面 (DF) | 狭い外輪は内側向きで,軸の硬さが良く,モメント抵抗が低い. | ポンプやコンプレッサー |
タンデム (DT) | 同じ方向で,極度の推力要求のために軸負荷を共有する. | タービン,遠心分離機 |
特徴 | 角接触軸承 | 深溝ベアリング |
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負荷容量 | ラジアル+アクシアル (単方向/双方向) | 主に放射性 |
スピード | 高さ (しかし深溝より低い). | 高さ (摩擦が低い) |
精度 | 高度 (ABEC-5/P4 共通) | 標準 (ABEC-1/3) |
マウント | プレロード調整 (しばしばペア) を必要とする. | シンプル (単体使用) |
機械用道具のスピンダー(CNC,磨き機)
自動車用車輪ハブ(共射線 + 軸負荷)
パンプと圧縮機(単方向推力)
ロボット 武器(精密な動き制御)
接触角(15° / 25° / 40°) となる
精度クラス(ABEC-5,P4,その他)
前充電(軽量/中型/重量)
材料(鋼,ハイブリッドセラミック)