Ningbo Kent Bearing Co., Ltd

  モーターメーカーにとって、モーターベアリングの過剰な摩擦は、生産と市場のあらゆる段階に影響を与える、蔓延する問題点です。摩擦抵抗の高い通常のベアリングは、起動時に抵抗を克服するために多くの電気エネルギーを必要とし、過剰なエネルギー消費につながります。これは、新エネルギー車や家電製品など、厳しいエネルギー効率要件が求められる分野では特に有害であり、競争力を急速に損なう可能性があります。さらに、高い摩擦はベアリングの軌道と転動体の間の摩耗を加速させ、動作音を大きくし、ベアリングとモーター全体の寿命を縮めます。これは修理率とアフターサービスコストを直接的に押し上げます。最も重要なのは、摩擦によって発生する熱がモーター内部のコンポーネントの安定性を損なう可能性があることです。ガーデンツールや産業用モーターに見られるような、高負荷で連続運転するシナリオでは、これが過熱による故障や顧客からの苦情の急増につながる可能性があります。   Kentが製造するモーターベアリングは、これらの問題点に対処するために特別に設計されています。その中核的な利点は、2つの主要な技術的ブレークスルーに由来します。まず、最適な設計の転動体とミクロン研磨された軌道を組み合わせることで摩擦係数を低減し、「スムーズで抵抗のない」動作を保証するだけでなく、モーターの寿命を延ばします。次に、カスタムの低摩擦潤滑剤を適用することで、接触面間の摩擦を最小限に抑えるだけでなく、-40℃から180℃までの幅広い温度範囲で安定した性能を維持し、さまざまなモーターの動作条件に適応します。低摩擦の価値はすぐに明らかになります。モーターのエネルギー消費を削減して効率認証基準を満たし、発熱を最小限に抑え、動作安定性を大幅に向上させ、騒音レベルを低減します。   モーターメーカーにとって、モーターベアリングの選択は単なる「あれば良い」ものではなく、「コスト削減と効率向上」における重要な要素です。製品の性能を最適化し、差別化されたセールスポイントを生み出すだけでなく、エネルギー消費を削減し、返品を最小限に抑えることで、間接的に大幅なコスト削減にもつながります。直接メーカーとして、Kendaは材料選択からプロセス最適化まで、低摩擦技術の研究開発に注力しています。モーターの速度、負荷、動作環境、その他の条件に基づいて、ベアリング構造と潤滑ソリューションを正確に調整し、低摩擦の利点がお客様の製品に完全に適合するようにします。     

  研究によると、ベアリングの早期故障の約80％は、不適切な取り付けが原因です。適切なベアリングの取り付けは、ベアリングの寿命を延ばし、コストを削減するだけでなく、生産効率を大幅に向上させることもできます。したがって、正しいベアリングの取り付け知識を学ぶことは急務です。   ベアリングは、支持に使用される部品であり、具体的にはシャフト上の回転部品を支持します。摩擦の種類によって、ベアリングは滑りベアリングと転がりベアリングに分類されます。負荷の方向によって、ラジアルベアリング、スラストベアリング、ラジアルスラストベアリングが含まれます。では、それらを正しく取り付けるにはどうすればよいでしょうか？ ‌     滑りベアリングの組み立て‌       滑りベアリングは、滑り摩擦を特徴とし、スムーズな動作、低騒音、重荷重と大きな衝撃に耐える能力を提供します。構造設計に基づいて、一体型、分割型、ブロック型に分類されます。  ‌    1) 一体型滑りベアリングの組み立て‌   ブッシュとも呼ばれる一体型滑りベアリングは、最も単純な形式であり、主に圧入またはハンマー打ちで組み立てられます。特殊なケースでは、熱取り付けが使用されます。ほとんどのブッシュは銅または鋳鉄でできています。組み立てには注意が必要です。木槌または木製のブロック付きのハンマーを使用して叩くか、大きな圧入の場合はプレスを使用します。傾きは避け、オイル溝/穴は正確に合わせる必要があります。 組み立て後、変形が発生した場合は、内径を再調整します。小さな穴はリーマ加工し、大きな穴はスクレーピングします。シャフトとブッシュのクリアランスを許容範囲内に維持します。回転を防ぐために、位置決めピンまたはセットスクリューを接触面に設置します。材料の硬度の違いにより、穴あけ時にビットがたわむ可能性があります。解決策： 穴あけ前に硬い材料を事前にパンチします。 剛性を高めるために、短いドリルビットを使用します。 ‌2) 分割ベアリングの組み立て‌ 分割ベアリングは、2ピースベアリングとも呼ばれ、構造が単純で、調整と分解が容易であることが特徴です。2つのベアリングライナーがベアリングシェルにインレイされ、ジョイントでシムを使用して合理的なクリアランスが調整されます。 ‌① ベアリングライナーとベアリング本体の組み立て‌ 上部と下部のベアリングライナーとベアリング本体の内穴の接触は良好でなければなりません。要件を満たさない場合は、厚肉ベアリングライナーのベアリング本体の内穴を基準として使用し、ベアリングライナーの背面をスクレーピングし、同時に、ベアリングライナーの両端のステップがベアリング本体の端にしっかりと当たるようにします。薄肉ライナーの場合、ライナーの分割面がベアリング本体の分割面より約0.1mm高ければ十分であり、スクレーピングは必要ありません。 ‌② ベアリング本体へのベアリングライナーの取り付け‌ ベアリング本体に取り付けられたベアリングライナーは、半径方向または軸方向に変位してはなりません。通常、ベアリングライナーの両端のステップが正の位置決めまたは位置決めピンに使用されます。 ‌③ ベアリングライナーのフィッティングとスクレーピング‌ 分割ベアリングライナーは、通常、対応するシャフトと組み合わせてスポット加工されます。通常、下部ライナーを最初にスクレーピングし、次に上部ライナーをスクレーピングします。効率を向上させるために、下部ライナーをスクレーピングするときに、上部ベアリングライナーとカバーを取り付けない場合があります。下部ライナーの接触点が基本的に要件を満たしている場合は、上部ライナーと上部カバーをしっかりと押し込み、上部ライナーをスクレーピングするときに、下部ライナーの接触点をさらに修正します。フィッティングとスクレーピング中に、スクレーピング回数が増えるにつれてシムの厚さを変えることで、シャフトの締め付けを調整できます。ベアリングカバーを締めると、シャフトは大きなクリアランスなしで簡単に回転でき、接触点が要件を満たしている場合、フィッティングとスクレーピングが完了したことを示します。 ‌④ ベアリングクリアランスの測定‌ ベアリングクリアランスのサイズは、分割面のシムで調整するか、ベアリングライナーを直接スクレーピングすることで得られます。ベアリングクリアランスは、通常、リード線圧縮法で測定されます。ベアリングクリアランスよりも直径の大きいリード線を数本用意し、ジャーナルと分割面に配置し、ナットを締めて分割面を圧縮します。次に、ナットを外し、ベアリングカバーを取り外し、平らにしたリード線を慎重に取り出し、各セクションの厚さをマイクロメーターで測定すると、リード線の平均厚さに基づいてベアリングクリアランスがわかります。一般的に、ベアリングクリアランスはシャフト直径の1.5‰〜2.5‰（mm）である必要があります。直径が大きい場合は、小さいクリアランス値が使用されます。たとえば、シャフト直径が60mmの場合、ベアリングクリアランスは0.09〜0.15mmの間である必要があります。 ‌II. 転がりベアリングの組み立て‌ 転がりベアリングは、低摩擦、コンパクトな軸方向寸法、簡単な交換、および簡単なメンテナンスなどの利点を提供します。 ‌1) 組み立ての技術要件‌ ① コードがマークされた転がりベアリングの端面は、交換時に参照しやすいように、目に見える方向に設置する必要があります。 ② シャフトネックまたはハウジング穴の肩のフィレット半径は、ベアリングの対応する半径よりも小さくなければなりません。 ③ 組み立て後、ベアリングはシャフト上またはハウジング穴内で傾いてはなりません。 ④ 同じシャフト上の2つのベアリングのうち、1つはシャフトの熱膨張中に軸方向の動きを許容する必要があります。 ⑤ 組み立て中に異物がベアリングに入らないように厳重に防止します。 ⑥ 組み立て後、ベアリングは低騒音で柔軟に動作し、動作温度は一般的に65℃を超えてはなりません。    

1. 正常に機能しているベアリングは、低いハム音またはブーンという音を発します。鋭いヒス音、キーキー音、またはその他の不規則な音は、ベアリングの状態が悪いことを示すことがよくあります。鋭いキーキー音は不適切な潤滑に起因する可能性があり、不適切なベアリングクリアランスは金属音を引き起こす可能性があります。 2. 外側レースウェイのへこみは振動を引き起こし、スムーズで鮮明な音を発生させます。 3. 断続的な音は、転動体の損傷を示唆しています。これは、損傷した表面が転がるときに発生します。ベアリング内の異物は、ヒス音の原因となることがよくあります。重度のベアリング損傷は、不規則で大きな音を発生させます。 4. 取り付け時の衝撃によって発生するノイズは、ベアリングの回転速度によって異なります。